Auto-Abonnement: Welchen Einfluss hat das Elektroauto?

Trotz der schweren Belastung der Automobilindustrie durch die weltweite Pandemie und ihre Auswirkungen auf die Mobilität ist der Verkauf von Elektrofahrzeugen weltweit im Jahr 2020 stark gestiegen.

Einige Länder verzeichneten einen starken Anstieg mit einem Marktanteil von 5 % oder mehr im Jahr 2019, sogar über 10 % der Verkäufe für 13 europäische Länder, darunter Frankreich.

Tatsächlich zeigt sich Frankreich als Musterschüler mit einem Marktanteil von 11,3 % (EV-Volumes).

Die revolutionäre Entstehung des Auto-Abonnements

Die Automobilindustrie erneuert sich durch das Abonnement. Die ersten Abonnements erschienen 2018 in der Automobillandschaft.

Tatsächlich suchen Automobilhersteller ständig nach Lösungen, um:

• Neue Zielgruppen zu erreichen
• Ihre Einnahmequellen zu diversifizieren
• Eine dauerhaftere Kundenbeziehung zu schaffen

Seitdem haben bereits etwa zwanzig Hersteller ihre Abonnement-Angebote gestartet, darunter:

Premium-Hersteller	Generalisten-Hersteller
Porsche	Volkswagen
Audi	Nissan
BMW	Renault
Volvo	-

Obwohl diese Erkundung eines neuen Geschäftsmodells nicht für alle Marken ein voller Erfolg war, machen einige wie Volvo das Abonnement zu einem Hauptträger der Innovation, in Verbindung mit der Attraktivität der Käufer für Elektrofahrzeuge.

Die strategischen Fragen, die die Branche transformieren

Zwei wichtige Fragen ergeben sich aus dieser technologischen und kommerziellen Konvergenz:

Wird das Abonnement den Markt für Elektrofahrzeuge revolutionieren?

Kann das Elektrofahrzeug dem Auto-Abonnement neuen Schwung verleihen?

Diese Fragen sind nicht belanglos. Sie offenbaren eine tiefgreifende Transformation der traditionellen Geschäftsmodelle der Automobilindustrie, wo das Eigentum allmählich der Nutzung weicht.

Die Digitalisierung der Kaufprozesse, gepaart mit den technischen Besonderheiten von Elektrofahrzeugen, schafft einen fruchtbaren Boden für Innovationen in Mobilitätsdienstleistungen.

Ist das Abonnement wirklich für alle Fahrzeuge geeignet?

Vorreiter wie Tesla mit ihrem Direktvertriebsmodell haben das etablierte Franchise-Modell der Händler in Frage gestellt.

Sie bieten dem Verbraucher eine neue Alternative zum Kauf oder Leasing eines Autos.

Die schwierigen ersten Schritte der Pioniere

Innovation ist nicht nur technologisch und das Abonnement-Modell, das eine starke Bindung zum Kunden aufbaut, hat traditionelle Hersteller dazu ermutigt, sich ebenfalls daran zu versuchen.

Jedoch waren die ersten Auto-Abonnement-Angebote nicht wirklich ein voller Erfolg.

Der Mitnahmeeffekt auf den Markt

Wie auch immer, diese Pioniere haben anderen Marken den Weg geebnet, dieses neue Modell zu erkunden.

Porsche, Audi, Volvo, BMW, Volkswagen, Nissan, Renault... Allmählich haben sich etwa zwanzig führende Hersteller dem Abonnement verschrieben.

Einige, wie Volvo, glänzen in diesem Bereich und zeigen, dass das Modell mit dem richtigen strategischen Ansatz tragfähig sein kann.

Das Elektroauto, ein neuer Schwung für das Auto-Abonnement?

Der amtierende Champion des Segments, Volvo, hat gerade das neueste Upgrade sowohl seiner Fahrzeugpalette als auch seines vollständig digitalisierten Verkaufsprozesses angekündigt.

Die Marke plant, eine völlig neue Reihe von Elektroautos zu starten, den C40 Recharge.

Die digitale Revolution von Volvo

Im Gegensatz zu allen Konkurrenten hat Volvo auch angekündigt, dass seine Elektrofahrzeuge ausschließlich online verkauft werden.

Volvos erklärtes Ziel ist es, bis 2030 eine vollständig elektrische Fahrzeugmarke zu werden.

Bedeutet das, dass die Ära der Autohändler zu Ende geht?

Care by Volvo: Der Nutzer im Mittelpunkt des Modells

Volvo Cars beabsichtigt, ein neues Angebot zu starten, das den Nutzer in den Mittelpunkt seines Modells stellt, genannt Care by Volvo, seinen neuen Abonnement-Service.

Das Ziel des Herstellers ist es, seinen Abonnenten zu bieten:

• Seelenfrieden
• Die Möglichkeit, ein Fahrzeug zu besitzen, ohne sich um die üblichen Einschränkungen des Eigentums kümmern zu müssen
• Befreiung von Wartungs-, Versicherungs- und Zulassungssorgen

So zielt die Marke vor allem auf die Vereinfachung der Nutzererfahrung ab.

Die Einzigen?

Volvo ist nicht der einzige Hersteller, der sein Elektrofahrzeug-Angebot mit einem Abonnement-Angebot koppelt.

Porsches Offensive bei Elektrofahrzeugen

Ende März 2021 hat Porsche die Taycan in seine Abonnement-Programme aufgenommen, den ersten vollständig elektrischen Sportwagen des deutschen Herstellers.

Preisgestaltung der Taycan im Abonnement:

• Taycan 4S: 3.250 Dollar pro Monat
• Taycan mit Heckantrieb: 2.500 Dollar pro Monat

Tagesmiete:

• 1 bis 3 Tage: 335 Dollar pro Tag
• 4 Tage oder mehr: 295 Dollar pro Tag

Porsches gezielte geografische Strategie mit Porsche Drive

Porsche Drive hatte sein Abonnement-Programm im Oktober 2017 regional in einigen Städten der USA gestartet, also einem sehr spezifischen Markt.

Abgedeckte Städte:

• Atlanta
• San Francisco
• San Jose
• Los Angeles
• Monterrey
• Irvine
• Houston
• Phoenix

Abonnenten können aus sieben verschiedenen Modellen für ein monatliches Abonnement oder nur für einen Tag wählen.

Das Ziel für die Marke ist es, das Auto als Service zu denken.

Neue Marktteilnehmer im Bereich Elektroauto-Abonnement

Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gekoppelt mit einem Abonnement-Angebot lässt neue Akteure auf dem Markt entstehen.

Das Auto-Abonnement ist nicht mehr das Privileg großer Marken und bringt Technologie-Startups hervor, die Software und Abonnement-Management-Plattformen vermarkten.

Technologische Innovation im Dienste des Abonnements

Diese Unternehmen erleichtern die Einrichtung solcher Services über eine Technologie, die auf künstlicher Intelligenz basiert.

Diese Technologie bietet:

• Predictive Analytics
• Management des gesamten Abonnement-Programms
• Optimierung der Nutzererfahrung
• Personalisierung der Angebote

Das Paradebeispiel: Onto, das britische Startup

Diese Pure Player nutzen Elektrofahrzeuge, um ihre Abonnement-Angebote zu stimulieren.

Onto zum Beispiel ist ein britisches Startup, das einen All-in-One-Abonnement-Service für Elektrofahrzeuge anbietet.

Barrieren für die Einführung von Elektrofahrzeugen abbauen

Tatsächlich ist das von Onto erkundete Modell ideal für potenzielle Käufer von Elektroautos, die jedoch zögern bezüglich der Wartungseinschränkungen dieser Fahrzeugtypen.

Elektrifizierung und Sophistication können ein ernsthaftes Hindernis beim Kauf eines Elektroautos darstellen.

Das Angebot einer Plattform wie Onto zielt darauf ab:

• Diese wahrgenommenen Barrieren beim Erwerb zu beseitigen
• Eine tragfähige Alternative anzubieten
• Die einfache und zugängliche Nutzung eines Elektroautos zu ermöglichen

Was sind die Erfolgsfaktoren eines Auto-Abonnements?

Nach vier Jahren der Experimentation durch Automobilhersteller, gibt es Faktoren, die den Erfolg eines Auto-Abonnements bedingen?

Tatsächlich scheinen sich einige Trends herauszukristallisieren, damit dieses Modell erfolgreich ist:

Die 4 Säulen des Erfolgs

• Ein sehr spezifisches Kundensegment ansprechen, das die Nutzung des Fahrzeugs dem Kauf vorzieht und sich nicht mit den klassischen Einschränkungen des Eigentums befassen möchte.

• Einen spezifischen, sogar regionalen Markt ansprechen: Die Verbrauchergewohnheiten variieren von einer großen amerikanischen Metropole zu einer mittleren europäischen Stadt. Porsche zum Beispiel wagte es, eine einzige amerikanische Stadt zu testen, bevor es sein Angebot erweiterte.

• Das Auto als Service denken, wo alles enthalten ist, wie Nutzung, Wartung, Versicherung, Zulassung, um spezifische Bedürfnisse zu erfüllen, die durch einen klassischen Kauf nicht befriedigt werden.

• Den Nutzerpfad digitalisieren und vereinfachen, indem Hindernisse für das Abonnement in jeder Phase beseitigt werden.

Die Erfolgsformel: Elektro + Abonnement

Wird das Abonnement die geheime Zutat sein, die Elektrofahrzeuge für Verbraucher zugänglicher macht?

Umgekehrt, wird das Elektroauto den Auto-Abonnement-Markt noch mehr ankurbeln?

Es scheint, dass beide sich in einer positiven Dynamik der Transformation der Automobilbranche gegenseitig helfen können.